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            橋梁加固工程(橋梁加固工程質(zhì)量檢驗怎么寫(xiě))

            發(fā)布時(shí)間:2023-02-27 點(diǎn)擊數:10745

            1、橋梁加固工程質(zhì)量檢驗怎么寫(xiě) 2、橋梁加固工程承包后需要做哪些準備工作 3、...

            橋梁加固工程質(zhì)量檢驗怎么寫(xiě)

            一:體外預應力加固:
            加固措施:通過(guò)體外預應力索施加反向荷載的方法對該橋進(jìn)行加固,此外考慮箱梁兩側腹板出現大量的斜剪裂縫,為了約束斜裂縫進(jìn)一步發(fā)展,加強對腹板混凝土的約束,增強腹板抗剪承載能力和剛度,采用腹板內側粘貼鋼板。預應力施工工藝1.錨固端部橫梁與跨中轉向橫肋!墩頂導向槽的施工2.鋼絞線(xiàn)下料與穿束3.鋼絞線(xiàn)張拉4 預緊5.高應力張拉6.壓漿
            缺點(diǎn):
            1.預應力的施工工藝,在鋼絞線(xiàn)下料與穿束中粘接段段的長(cháng)度和位置,新老混凝土之間的粘結,后加預應力對原預應力的影響,很難確定。
            2.施加預應力索加固現在存在的問(wèn)題:如合理的加固預應力筋的位置和數量后加固的預應力鋼筋對已經(jīng)存在的預應力鋼筋的影響
            3.體外預應力鋼筋松弛、斷筋等失效的現象也較為常見(jiàn)
            二.體外預應力的加固另外的加強措施
            1 彎曲加強
            采用體外預應力加固法可提高結構構件的受彎承載力.預應力筋布置應符合優(yōu)化布置原則,即加固筋外形與外荷載產(chǎn)生的彎矩圖形相似.因此,加固梁式結構時(shí),體外預應力筋多采用折線(xiàn)形連續筋,以充分發(fā)揮加固筋的抗拉強度.體外筋的靈活布置,可以有效地補強加固不同受力情況的簡(jiǎn)支梁和連續梁.若連續梁中僅有個(gè)別跨需要加固,則可采取在這些跨上單獨布置預應力筋進(jìn)行局部加固;若連續梁普遍較差,則可用各跨布置給予整體加固,若連續梁普遍較弱,但個(gè)別跨更弱,則可采取通長(cháng)布置與局部布置相結合的辦法進(jìn)行加固.
            2 剪切加強
            梁的剪切強度可通過(guò)外部加設扁鋼!鋼板和鋼箍等方法來(lái)提高.扁鋼通常箍在構件上用后張法拉緊并已開(kāi)發(fā)了一種后張不銹鋼鋼箍的方法.后張法能使新材料平分恒載及活載,這樣就能更有效地利用新增材料.提高剪切強度的另外一種方法為采用后張的附加預應力鋼筋.預應力鋼筋可以加在垂直和傾斜方向上,而且既可安裝在梁腹板內,又可安裝在箱內.施加預應力時(shí)應當小心謹慎,避免結構某些部分出現超限應力.若構件中存在裂縫,一個(gè)好的實(shí)施方法是在施加預應力之前,先在裂紋上注射環(huán)氧樹(shù)脂.

            三.粘貼碳纖維法與鋼板粘貼加強法基本原理是一致的,均是將其增強材料粘貼在混凝土結構的受拉邊緣或薄弱部位,使之與結構形成整體,代替需增設的補強鋼筋,提高梁的承載能力達到補強的目的
            粘貼碳纖維法
            碳纖維加固橋梁構件的部位:用粘結材料將碳纖維材料有序地纏繞粘貼于構件表面,實(shí)現對構件變形的約束并因此提高構件的極限強度和承載能力。在橋梁加固運用中,可粘貼在混凝土梁的頂面或底板上,以提高混凝土梁的截面強度和剛度:也可粘貼在梁的腹板上,以提高其抗剪強度
            具體的施工工藝:
            1. 處理結構混凝土表面,涂敷基底樹(shù)脂并整平
            2. 涂刮整平膠并對其表面作砂光處理
            3. 滾刷粘結劑粘結碳纖維
            4. 對已貼的碳纖維作壓面處理
            5. 表面整飾(如抹砂漿等)
            粘貼鋼板(碳纖維)法:(1)對結構抗彎和抗剪加固效果明顯,但對結構靜剛度影響不大(靜剛度包括等直桿件扭轉剛度、受彎梁的彎曲強度、薄板受彎曲載荷作用、薄殼變形計算)。(2)在借用橋面鋪裝層參與受力時(shí),新老混凝土的可靠連接,始終存在問(wèn)題如粘結劑的老化問(wèn)題
            此外粘貼鋼板法存在以下自己特殊的缺點(diǎn):(1) ,鋼板面積大,剛度大,適型性差,很難與原結構緊密粘接,此外,自重很大,加上銹跡等原因,底、側粘貼很易脫落(鋼板易受腐蝕或脫落)(2)對于大跨度梁來(lái)說(shuō),鋼板的重量可能太重
            粘貼碳纖維法存在以下自己特殊的缺點(diǎn)(1碳纖維的抗剪強度低,延展性又不好,所以,其受力的不均勻性必須充分注意(2) 碳纖維用于橋梁加固,其老化問(wèn)題不容忽視。
            四.體系轉換法:是通過(guò)改變橋梁結構體系以減少梁內應力,提高承載能力的一種加固方法這是一種‘變被動(dòng)加固為主動(dòng)加固’的方法,該方法需要對原結構的現狀進(jìn)行仔細的調查,對其承載潛能進(jìn)行正確評價(jià),用周密、細致、可靠的汁算分析確定體系轉換的方法和施工工藝流程,以達到加固修復病橋的目的。一般可通過(guò)簡(jiǎn)支梁下增一設支架或橋墩;或把簡(jiǎn)支梁與簡(jiǎn)支梁加以連接,使結構由簡(jiǎn)支變?yōu)檫B續等。
            施工工藝:(1)揭開(kāi)橋面鋪裝層.將梁頂保護層鑿除.使主筋外露.沿梁頂增設縱向受力主筋,數量根據計算決定。
            (2)澆注端頭混凝土
            (3)拆除或改變原有支座
            (4)重新做好橋面鋪裝
            該加固方法主要對于大、中簡(jiǎn)支梁橋的加固,將多跨簡(jiǎn)支梁的梁端連接起來(lái),變?yōu)槎嗫邕B續梁,,可以有效改善結構的受力狀況,提高橋梁的承載能力,但不適合連續剛構橋的后期加固
            五.橋面系減載。對大跨度連續剛構而言,恒載在總重量中占有相當大的比重,減小橋跨內橋面的恒載重量諸如變鹼橋面鋪裝為瀝青鹼橋面鋪裝、變鹼欄桿系為鋼質(zhì)欄桿系、減薄人行道鋪裝厚度等能有效地減小跨中的下?lián)狭俊?
            六.擴大或增加原結構構件截面,以提高原結構的強度和剛度;該方法雖然能提高結構承載力,但也會(huì )因而加大結構自重。自重加大產(chǎn)生的內力增量會(huì )消抵部分或全部結構承載能力的提高。且新增結構面積或體外施加的預應力與原結構體的界面能否良好結合
            此外(1)擴大或增加原結構構件截面,以提高原結構的強度和剛度; (2)改變原結構的受力體系,使其減小受力;(3)以新的結構代替舊的應力不夠的結構這三種方法均不能用于大跨徑連續剛構橋
            深固工程技術(shù)系統總結:增大截面、粘貼鋼板(碳纖維)、體外預應力等加固方法都屬于二次超靜定受力結構。加固前原結構已經(jīng)承受荷載(即第一次受力),特別是當承載能力不足時(shí),加固前原結構的截面應力、應變水平一般都很高。新加固部分加固后并不立即承受荷載,而是在新荷載(即二次加載)下才開(kāi)始受力。從而導致整個(gè)加固結構在其后的第二次受力過(guò)程中新加部分的應力、應變始終滯后于原結構的累計應力、應變,這決定了此時(shí)混凝土結構加固計算分析不能夠完全按普通結構概念進(jìn)行。加固結構的承載力與新舊兩部分的應力差值或應變差值直接相關(guān),與原結構的極限變形值有關(guān),與兩部分材料的應力—應變關(guān)系有關(guān).

            橋梁加固工程承包后需要做哪些準備工作

            一、組織準備,主要是組建項目管理團隊,確定各施工班組和施工隊,簽訂合同等工作;
            二、技術(shù)準備,熟悉施工圖和相應規范,查看周邊環(huán)境資料等,制定施工計劃和方案,并為施工圖審查和交底做好準備;
            三、現場(chǎng)準備,落實(shí)施工場(chǎng)地,落實(shí)土石方供應和堆放的地點(diǎn)和施工設備停放場(chǎng)地等。落實(shí)表格設施設備和生活設施;
            四、資料準備,收集和項目部管理人員的相應證書(shū)、方案等,了解當地主管部門(mén)和質(zhì)量安全監督部門(mén)對資料和現場(chǎng)的要求,辦理好項目備案,為正式開(kāi)工做好準備;
            五、材料準備,落實(shí)材料供應商,編制材料采購方案等;
            六、其他準備工作:聯(lián)絡(luò )各參建方和周邊區域有可能會(huì )影響施工的單位和部門(mén)。

            橋梁加固圖紙怎么看

            橋梁施工圖紙一般主要分三部分(圖紙也有該共同之處):1 基礎部分:樁基和承臺。這一部分,主要看樁位置、標高、樁徑、樁長(cháng)、樁混凝土等級、樁配筋和承臺的尺寸、混凝土等級和配筋;2 墩臺身及墩臺帽。這一部分,主要看位置、標高、尺寸、混凝土等級、配筋;3 梁。這一部分,主要看尺寸、混凝土等級、配筋。如果是預應力的,還有看預應力筋的配置情況,張拉要求、錨具等。

            橋梁維修加固工程保修期是幾年

            公路工程橋梁的保修期是2年,等保修期滿(mǎn)之后就會(huì )退還,但是一般情況下全款退還的機會(huì )不大。在實(shí)踐中,建設工程承包合同中約定的“質(zhì)保金”,有兩種不同的含義,其一是指質(zhì)量保修金,其二是指質(zhì)量保證金。 所謂質(zhì)量保修金是指建設單位與施工單位在建設工程承包合同中約定或施工單位在工程保修書(shū)中承諾,在建筑工程竣工驗收交付使用后,從應付的建設工程款中預留的用以維修建筑工程在保修期限和保修范圍內出現的質(zhì)量缺陷的資金。

            橋梁加固有哪些資料要做

            發(fā)現咯些什么安全隱患。常見(jiàn)的橋梁加固一般都不現在的使用功能,所以一般針對裂縫等情況可以采取灌漿等措施,而針對橋梁的荷載不夠,可以采取貼鋼板,粘碳纖維布等措施,相對而言,貼碳纖維布似乎用的更多,而且此方法的效果不錯,操作起來(lái)也不是太難?! ≌f(shuō)起材料就多了,主要是看施工方案,要是粘貼碳纖維的話(huà),那么就必須有:找平膠,灌縫膠,封口膠,粘貼碳纖維底膠和面膠,注膠嘴,注膠儀器,碳纖維布。要是粘貼鋼板的話(huà),還需要灌剛膠和鋼板,膨脹螺絲,化學(xué)錨拴。

            請教下:橋梁加固有哪些

            房屋抗震加固方法:一、房屋整體性不滿(mǎn)足要求時(shí),可選擇下列-加固方法:(1)當墻體布置在平面內不閉合時(shí),可增設墻段形成閉合,在開(kāi)口處增設現澆鋼筋混凝土框;(2)當縱橫墻連接較差時(shí),可采用鋼拉桿、長(cháng)錨桿、外加柱或外加圈梁等加固;(3)樓、屋蓋板支承長(cháng)度不能滿(mǎn)足要求時(shí),應增設附加支座加大支承長(cháng)度、托梁或采取增強樓、屋蓋整體性的措施;(4)當圈梁設置不符合鑒定要求時(shí),應增設圈梁。二、對房屋中易倒塌的部分,可選擇下列加固方法:(1)承重窗間墻寬度過(guò)小或抗震能力不能滿(mǎn)足要求時(shí),可增設鋼筋混凝土窗框或采用面層、板墻加固;(2)隔墻無(wú)拉結或拉結不牢,可采用鑲邊、埋設鐵夾套、錨筋或鋼拉桿加固;(3)支承大梁等的墻段抗震能力不能滿(mǎn)足要求時(shí),可采用增設墻體柱、扶壁柱鋼筋混凝土柱或采用面層、板墻加固;(4)出屋面的煙囪、無(wú)拉結女兒墻超過(guò)規定高度時(shí),宜拆矮或采用型鋼、鋼拉桿加固;

            橋梁加固改造如何做到安全施工

            1.橋梁在進(jìn)行加固改造施工過(guò)程中,要保證光線(xiàn)充足。2.橋梁在進(jìn)行加固改造施工過(guò)程中應保持良好通風(fēng),營(yíng)造一個(gè)良好的施工環(huán)境。3.橋梁在加固改造中應集中清理建筑垃圾,切不可隨意傾倒,更不可倒入水流中。4.如果橋梁在加固改造中需要用到電就要做到安全用電,確保施工人員的人身安全,并且在施工現場(chǎng)放置安全用電警示牌。5.如果橋梁在加固改造中需要用到植筋時(shí),在對混凝土表面鉆孔時(shí)候要保持接觸面的干燥,同時(shí)要截堵上流水游,避免影響加固改造施工進(jìn)度。6.橋梁加固改造施工結束養護時(shí)應禁止車(chē)輛通行,另外應做好限速通行,避免影響加固改造的效果。

            橋梁維護加固技術(shù)順口溜

            橋梁維護是基本,加固技術(shù)是關(guān)鍵。

            橋梁鋼架施工方法有哪些

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            Tag: 質(zhì)量檢驗 怎么寫(xiě) 工程 加固 橋梁
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