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            橋梁抗震設計與加固(橋梁加固一般采用哪種技術(shù)好呢)

            發(fā)布時(shí)間:2023-02-24 點(diǎn)擊數:10010

            1、橋梁加固一般采用哪種技術(shù)好呢 2、想問(wèn)下:橋梁加固有哪些 3、抗震加固規范...

            橋梁加固一般采用哪種技術(shù)好呢

            抗震建筑,是指在抗震設防烈度為6度及以上地區必須進(jìn)行抗震設計建筑。從全球的重大地震災害調查中可以發(fā)現,95%以上的人命傷亡都是因為建筑物受損或倒塌所致的。因此,對于建筑物進(jìn)行抗震性能檢測,也是防震減災工作中的一項主要任務(wù)。廠(chǎng)房抗震檢測通過(guò)檢測廠(chǎng)房的質(zhì)量現狀,按規定的抗震設防要求,對廠(chǎng)房在規定烈度的地震作用下的安全性進(jìn)行評估的過(guò)程。

            想問(wèn)下:橋梁加固有哪些

            房屋抗震加固方法:抗震加固工作一般程序:抗震性能鑒定→抗震加固設計→抗震加固施工圖審查→抗震加固施工方案編制→施工→驗收一、震損建筑加固前可對震損部位、構件采用如下方法修復:(1)對裂縫視其寬度大小進(jìn)行修復或灌漿處理;(2)對受壓破壞部分的砌體或混凝土進(jìn)行替換;(3)對拉斷或受壓屈服的受壓鋼筋,用等截面等強度的新鋼筋替換,新鋼筋與原結構鋼筋應有可靠連接。震損建筑的抗震結構設計應考慮震損情況,選擇適當的加固方法對房屋進(jìn)行抗震加固。二、房屋抗震承載力不能滿(mǎn)足要求時(shí),可以選擇下列加固方法:(1)拆砌或增設抗震墻:對強度過(guò)低或破壞嚴重的原墻體可拆除重砌;重砌和增設抗震墻的材料可采用磚或砌塊,也可以采用現澆鋼筋混凝土;(2)修補和灌漿:對已開(kāi)裂的墻體,可采用壓力灌漿修補,對砌筑砂漿飽滿(mǎn)度差或砌筑砂漿等級強度低的墻體,可滿(mǎn)墻灌漿加固。(3)面層或板墻加固:在墻體的一側或兩側采用水泥砂漿面層、鋼筋網(wǎng)砂漿面層或現澆混凝土板墻加固;

            抗震加固規范有哪些

            基本規定 2.0.1 國有建筑(以下部分條文簡(jiǎn)稱(chēng)為建筑)抗震加固的可行性論證、加固規劃和設計,應以其結構系統鑒定的綜合結論為依據。結構系統鑒定應包括承重結構的可靠性鑒定和抗震能力鑒定。 2.0.2 結構系統鑒定應對下列問(wèn)題做出明確的結論: 1 該建筑的結構承載能力是否滿(mǎn)足正常使用要求; 2 該建筑的抗震能力是否不足; 3 該建筑的加固范圍和內容。 2.0.3 國有建筑的抗震加固(包括結構承載能力不足的加固,以下同)應納入本地區或本部門(mén)的抗震規劃,分別輕重緩急、分期分批地按下列規定進(jìn)行安排: 1 對地震災區的建筑: 1)遭受中等破壞和嚴重破壞(有修復價(jià)值者)的建筑應立即進(jìn)行加固; 2)遭受輕微損壞的建筑,若結構系統鑒定確認需要加固者,可在2~3年內分期分批施行; 2 對未受地震災害的7~9度地區的建筑: 1)屬特殊設防類(lèi)和重點(diǎn)設防類(lèi)建筑以及有地震中期預報地區的建筑,應優(yōu)先安排; 2)屬標準設防類(lèi)和適度設防類(lèi)的建筑,可在5年內分期分批安排加固。 2.0.4 對下列建筑不宜采取加固措施進(jìn)行加固: 1 地震災后被鑒定為無(wú)恢復價(jià)值的嚴重破壞建筑(不包括文物建筑和歷史建筑); 2 建筑場(chǎng)地處于嚴重地質(zhì)災害影響范圍內,且鑒定確認為應予遷址重建的建筑; 3 加固修復費用高達新建造價(jià)70%以上的建筑。 2.0.5 國有建筑的抗震加固,應按鑒定確認的加固范圍,劃分為整幢建筑加固、某獨立區段加固和僅對指定構件(含連接)加固等三種。審圖時(shí),應對加固范圍進(jìn)行復查和核定。 2.0.6 國有建筑的抗震加固,不論采用哪種方法和技術(shù),均應從實(shí)施減災設計策略出發(fā),采取科學(xué)、安全、有效的系統構造措施,以確保建筑物具有足夠的整體牢固性和堅固的逃生、疏散通道。 2.0.7 國有建筑抗震加固用的材料或制品,應采用安全性能檢驗合格的國產(chǎn)材料或制品;僅當國產(chǎn)材料或制品缺乏該品種,或雖有該品種,但安全性能達不到要求時(shí),方允許選用進(jìn)口材料或制品,但應經(jīng)主管部門(mén)批準。 注:對避難場(chǎng)所、逃生通道和幼兒園、學(xué)校、醫院的加固,可不受本條規定的限制。 希望我的回答能幫助您。

            橋梁工程施工質(zhì)量應按什么要求進(jìn)行驗收

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            跪求論文一篇四川山區一般公路橋梁抗震概念設計的思考4500字請大蝦給我的論文資料大恩不言謝

            四川醞釀公路抗震新標桿
            每次大地震后,幾乎都有一次公路抗震技術(shù)的進(jìn)步?!?·12”汶川地震災區公路是一個(gè)巨大的實(shí)驗場(chǎng)——
            四川交通正在進(jìn)行一場(chǎng)技術(shù)大攻關(guān)。
            受交通運輸部委托,省公路設計院正加緊對災區公路進(jìn)行調查研究。記者昨(7)日從該項目課題組獲悉,課題報告近期就將形成,這將是公路抗震設計規范的一次巨大提升,將為公路抗震規范提供新的標桿,其示范意義可能超越四川乃至。
            大自然做出豐富的案例庫
            地震后,省公路設計院專(zhuān)家們幾乎把辦公室搬到了一線(xiàn)。不為別的,只為在最短時(shí)間內對震害進(jìn)行調查、評估、機理分析。他們認為這是一個(gè)巨大的1比1的模型試驗場(chǎng)?!按笞匀蛔龊昧巳绱素S富的案例庫,我們不能停下來(lái)?!弊钭屗麄冎?zhù)急的是,必須趕在重建啟動(dòng)前,搶出更多資料。
            每次大地震后,幾乎都有一次公路抗震技術(shù)的進(jìn)步。1923年9月日本關(guān)東大地震后產(chǎn)生了日本第一個(gè)公路抗震規范,1971年美國圣費南多大地震成為美國抗震工程學(xué)研究的轉折點(diǎn),1976年的唐山大地震促成了我國第一個(gè)抗震規范的誕生。
            “5·12”汶川大地震震級高、烈度大,受災地區受損公路里程達53295公里,橋梁5560座,隧道110座,四川省公路受損2.2萬(wàn)公里,國省干線(xiàn)公路3391公里?!斑@個(gè)實(shí)驗場(chǎng),我們必須珍惜?!笔」吩O計院副總工吉隨旺深感肩上責任重大。
            形成高烈度地震區公路抗震指南
            我省是公路抗震研究開(kāi)展得比較早的省份之一。一是因為四川屬于強震多震區,龍門(mén)山、鮮水河、安寧河三個(gè)大斷裂帶呈“Y”字形分布;二是為修建位于地震斷裂帶的公路,我省做了大量研究。
            震后不久,交通運輸部就委托省交通廳調查災區公路。省公路設計院牽頭,兄弟省市設計院參加,分11個(gè)組,歷時(shí)幾個(gè)月?!白罱K將形成高烈度地震區的公路抗震指南,意義超越四川,將在公路抗震領(lǐng)域產(chǎn)生新的行業(yè)標準?!必撠熢撜n題的省公路設計院總工莊衛林說(shuō),現行的《公路工程抗震設計規范》和公路抗震研究,不足以支撐繁重的災后重建工作,急需新的技術(shù)支撐?!跋M覀兊难芯磕軌蛲七M(jìn)抗震技術(shù)前進(jìn)一步”。
            莊衛林透露,該報告包括災區公路損壞情況及典型震害特征,對路基、隧道、橋梁展開(kāi)調研分析,并提出適度提高抗震等級的重建原則,涉及檢測、加固、選線(xiàn)、邊坡等多個(gè)方面?!翱偟膩?lái)說(shuō),就是對癥下藥,在解決一個(gè)個(gè)的問(wèn)題中前行?!?
            都汶路重建方案多種考量
            回頭看目前仍在艱難推進(jìn)中的都汶路,過(guò)去的選線(xiàn)有沒(méi)有問(wèn)題?有沒(méi)有辦法繞過(guò)容易垮塌的地方?是否沿斷裂帶走?沿斷裂帶的上盤(pán)還是下盤(pán)走?或者橫穿斷裂帶以最短的距離穿過(guò)?一系列問(wèn)題困擾著(zhù)專(zhuān)家們。
            8月底,都汶路即將全線(xiàn)搶通,但一種觀(guān)點(diǎn)也正在達成共識:由于搶通量太大,不少地方只能采用便道通行,都汶路不可能恢復到原來(lái)二級路的標準,必須重建。從哪兒到哪兒建?怎樣建?目前提出幾種方案:一種是用都江堰到映秀的二級路連接從映秀到汶川的高速公路,另一種是從彭州到汶川打隧道過(guò)去。
            如果從映秀到汶川修高速公路,由于坡多彎急,很多地方難以達到高速公路標準。如果從彭州到汶川,那么必須修全國最長(cháng)的20公里公路隧道,目前全國最長(cháng)的隧道是雅瀘路上一條長(cháng)10公里的隧道。20公里的隧道意味著(zhù)投資非常大。諸多難題,仍困擾著(zhù)我省公路災后重建。記者 李秋怡
            并不是很完全,僅供參考,請自借鑒。
            希望對您有幫助。

            哪位可以給我一份橋梁施工技術(shù)規范

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            橋梁震損有哪些

            橋梁作為重要的交通運輸紐帶,當發(fā)生高級別的地震等自然災害時(shí),如果橋梁的抗震能力不達標,橋梁很有可能會(huì )坍塌,橋梁一旦出現了嚴重的問(wèn)題,不僅會(huì )讓影響到當地的正常交通運輸,也會(huì )給當地帶來(lái)巨大的經(jīng)濟損失,后期修繕橋梁也需要較多的費用。很多人都會(huì )忽視橋梁的抗震加固工作,大家對橋梁抗震加固的那些事又知道多少呢?今天加固博士小編就來(lái)為大家詳細介紹下關(guān)于橋梁抗震加固的施工要求與加固方法的相關(guān)知識。

            跪求份橋梁加固施工方案

            梁柱加固:根據木構架的腐朽和損傷情況,需要進(jìn)行修整加 ??固,根據情況不同采取三種加固方案: ?? ??1) ??材質(zhì)未出現老化、梁身未出現損傷,梁身出現干縮裂縫 ??深度在梁寬或梁直徑的1/4的,采取梁身緊固鋼箍的方法處理。首先對梁身進(jìn)行清理,將木架上雜物及腐朽部分剔除干凈,經(jīng)防腐處理后用干燥木材按所需形狀尺寸,以耐水膠粘劑貼補嚴實(shí),再用扁鋼、螺栓緊固。扁鋼應做兩遍底漆、兩道面漆防腐,并在扁鋼內側內襯6厚橡膠墊。梁身干縮水平裂縫深度超過(guò)梁寬或梁直徑的1/4時(shí),需進(jìn)行承載力驗算

            橋梁抗震與加固的方法

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