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　　longitude [ lɔŋdʒi'tju:dinl ] 經(jīng)度

latitude [ 'lætitju:d ] 緯度

　　為了精確地表明各地在地球上的位置，人們給地球表面假設(shè)了一個(gè)坐標(biāo)系，這就是經(jīng)緯度線(xiàn)。那么，最初的經(jīng)緯度線(xiàn)是怎么產(chǎn)生？又是如何測(cè)定的呢？公元344年，亞歷山大渡海南侵，繼而東征，隨軍地理學(xué)家尼爾庫(kù)斯沿途搜索資料，準(zhǔn)備繪一幅“世界地圖”。他發(fā)現(xiàn)沿著亞歷山大東征的路線(xiàn)，由西向東，無(wú)論季節(jié)變換與日照長(zhǎng)短都很相仿。于是做出了一個(gè)重要貢獻(xiàn)——第一次在地球上劃出了一條緯線(xiàn)，這條線(xiàn)從直布羅陀海峽起，沿著托魯斯和喜馬拉雅山脈一直到太平洋。
　　亞歷山大帝國(guó)曇花一現(xiàn)，不久就瓦解了。但以亞歷山大為名的那座埃及城里，出現(xiàn)了一個(gè)著名圖書(shū)館，多年擔(dān)任館長(zhǎng)的埃拉托斯特尼博學(xué)多才，精通數(shù)學(xué)、天文、地理。他計(jì)算出地球的圓周是46 250千米，畫(huà)了一張有7條經(jīng)線(xiàn)和6條緯線(xiàn)的世界地圖。

經(jīng)緯度的歷史

　　公元120年，一位青年也在這座古老的圖書(shū)館里研究天文學(xué)、地理學(xué)。他就是克羅狄斯·托勒密。托勒密綜合前人的研究成果，認(rèn)為繪制地圖應(yīng)根據(jù)已知經(jīng)緯度的定點(diǎn)做根據(jù)，提出地圖上繪制經(jīng)緯度線(xiàn)網(wǎng)的概念。為此，托勒密測(cè)量了地中海一帶重要城市和據(jù)點(diǎn)的經(jīng)緯度，編寫(xiě)了8卷地理學(xué)著作。其中包括8000個(gè)地方的經(jīng)緯度。為使地球上的經(jīng)緯線(xiàn)能在平面上描繪出來(lái)，他設(shè)法把經(jīng)緯線(xiàn)繪成簡(jiǎn)單的扇形，從而繪制出一幅著名的“托勒密地圖”。15世紀(jì)初，航海家亨利開(kāi)始把“托勒密地圖”付諸實(shí)踐。但是，經(jīng)過(guò)反復(fù)考察，卻發(fā)現(xiàn)這幅地圖并不實(shí)用。亨利手下的一些船長(zhǎng)遺憾地說(shuō)：“盡管我們對(duì)有名的托勒密十分敬仰，但我們發(fā)現(xiàn)事實(shí)都與他說(shuō)的相反?！?
　　正確地測(cè)定經(jīng)緯度，關(guān)鍵需要有“標(biāo)準(zhǔn)鐘”。制造準(zhǔn)確的鐘表在海上計(jì)時(shí)，顯然比依靠天體計(jì)時(shí)要方便，實(shí)用得多。18世紀(jì)機(jī)械工藝的進(jìn)步，終于為解決這個(gè)長(zhǎng)久的難題創(chuàng)造了條件。英國(guó)約克郡有位鐘表匠哈里森，他用42年的時(shí)間，連續(xù)制造了5臺(tái)計(jì)時(shí)器，一臺(tái)比一臺(tái)精確、完美，精確度也越來(lái)越高。第五臺(tái)只有懷表那么大小，測(cè)定經(jīng)度時(shí)引起的誤差只有1/3英里。差不多同時(shí)，法國(guó)制鐘匠皮埃爾·勒魯瓦設(shè)計(jì)制造的一種海上計(jì)時(shí)器也投入了使用。至此，海上測(cè)定經(jīng)度的問(wèn)題，終于初步得到了解決。
　　經(jīng)度和緯度都是一種角度。經(jīng)度是個(gè)兩面角，是兩個(gè)經(jīng)線(xiàn)平面的夾角。因所有經(jīng)線(xiàn)都是一樣長(zhǎng)，為了度量經(jīng)度選取一個(gè)起點(diǎn)面，經(jīng)1884年國(guó)際會(huì)議協(xié)商，決定以通過(guò)英國(guó)倫敦近郊、泰晤士河南岸的格林尼治皇家天文臺(tái)（舊址）的一臺(tái)主要子午儀十字絲的那條經(jīng)線(xiàn)為起始經(jīng)線(xiàn)，稱(chēng)為本初子午線(xiàn)。本初子午線(xiàn)平面是起點(diǎn)面，終點(diǎn)面是本地經(jīng)線(xiàn)平面。某一點(diǎn)的經(jīng)度，就是該點(diǎn)所在的經(jīng)線(xiàn)平面與本初子午線(xiàn)平面間的夾角。在赤道上度量，自本初子午線(xiàn)平面作為起點(diǎn)面，分別往東往西度量，往東量值稱(chēng)為東經(jīng)度，往西量值稱(chēng)為西經(jīng)度。由此可見(jiàn)，一地的經(jīng)度是該地對(duì)于本初子午線(xiàn)的方向和角距離。本初子午線(xiàn)是0°經(jīng)度，東經(jīng)度的最大值為180°，西經(jīng)度的最大值為180°，東、西經(jīng)180°經(jīng)線(xiàn)是同一根經(jīng)線(xiàn)，因此不分東經(jīng)或西經(jīng)，而統(tǒng)稱(chēng)180°經(jīng)線(xiàn)。（橫緯豎經(jīng)）在地球儀上與赤道平行的都是緯度 與赤道垂直的都是經(jīng)度

緯度是個(gè)線(xiàn)面角

　　起點(diǎn)面是赤道平面，線(xiàn)是本地的地面法線(xiàn)。所謂法線(xiàn)，即垂直于參考扁球體表面的線(xiàn)。某地的緯度就是該地的法線(xiàn)與赤道平面之間的夾角。緯度在本地經(jīng)線(xiàn)上度量，由赤道向南、北度量，向北量值稱(chēng)為北緯度，向南量值稱(chēng)為南緯度。由此可見(jiàn)，一地的緯度是該地對(duì)于赤道的方向和角距離。赤道是0°緯線(xiàn)，北緯度的最大值為90°，即北極點(diǎn)；南緯度的最大值為90°，即南極點(diǎn)。
　　在地球儀上，由經(jīng)線(xiàn)和緯線(xiàn)就組成了經(jīng)緯網(wǎng)；如果把經(jīng)緯網(wǎng)地球儀展開(kāi)，就形成了一幅平面的地圖。確定位置，在航空、航天、航海以及氣象等方面都有作用。 “船在海上遇到危險(xiǎn)時(shí)，如何去營(yíng)救”等等，都要用到經(jīng)緯網(wǎng)地圖。經(jīng)度 ：為了區(qū)分地球上的每一條經(jīng)線(xiàn)，人們給經(jīng)線(xiàn)標(biāo)注了度數(shù)，這就是經(jīng)度。 經(jīng)度每15度1個(gè)時(shí)區(qū)。 實(shí)際上經(jīng)度是兩條經(jīng)線(xiàn)所在平面之間的夾角。 國(guó)際上規(guī)定，把通過(guò)英國(guó)首都倫敦格林威治天文臺(tái)原址的那一條經(jīng)線(xiàn)定為0°經(jīng)線(xiàn)，也叫本初子午線(xiàn)。從0°經(jīng)線(xiàn)算起，向東、向西各分作180°，以東的180°屬于東經(jīng)，習(xí)慣上用“E”作代號(hào)，以西的180°屬于西經(jīng)，習(xí)慣上用“W”作代號(hào)。東經(jīng)180°和西經(jīng)的180°重合在一條經(jīng)線(xiàn)上，那就是180°經(jīng)線(xiàn)。緯度：從赤道向北量度為“北緯”（N）；向南量度為“南緯”（S）。在地圖上判讀經(jīng)度時(shí)應(yīng)注意：從西向東，經(jīng)度的度數(shù)由小到大為東經(jīng)度；從西向東，經(jīng)度的度數(shù)由大到小，為西經(jīng)度；除0°和180°經(jīng)線(xiàn)外，其余經(jīng)線(xiàn)都能準(zhǔn)確區(qū)分是東經(jīng)度還是西經(jīng)度。

經(jīng)度分幾度？

　　經(jīng)度分為360度，每15度1個(gè)時(shí)區(qū)，其中0度的叫本初子午線(xiàn)，是第一個(gè)進(jìn)入新一天的地方，然后向西每過(guò)1個(gè)時(shí)區(qū)就相差1小時(shí) 。例如現(xiàn)在是早上5點(diǎn)，那么向西一個(gè)時(shí)區(qū)就是早上4點(diǎn)，再過(guò)1個(gè)時(shí)區(qū)就是早上3點(diǎn)，依此類(lèi)推，向東則相反，一直到本初子午線(xiàn)，也就是說(shuō)本初子午線(xiàn)兩側(cè)剛好相差23個(gè)小時(shí)
　　從赤道向兩級(jí),緯度越來(lái)越高.赤道是劃分南北兩半球的分界線(xiàn)